1. Затегните ожичење одговарајућом силом да спречите прекомерну силу да клизи завртње и матице. Ако се утврди да су завртњи или матице склизнули, треба их благовремено заменити. Строго је забрањено компромитовати операцију.
2. Приликом затезања или отпуштања шрафцигера потребно је употребити силу да гурнете шрафцигер на шраф, а затим га затегните или олабавите како бисте спречили да шрафцигер клизи са шрафом, узрокујући оштећење завртња и отежавајући за растављање, посебно за најчешће коришћене прекидаче за ваздух у висећим кутијама.
3. Ако нађете завртње и навртке које је тешко раставити, немојте поступати непромишљено како бисте спречили деформацију и отежали растављање. Пре него што их касније раставите, требало би да им дате одговарајуће урезивање или додајте средства за отпуштање шрафова, разблажену хлороводоничну киселину итд.
4. Немојте користити клешта за затезање или отпуштање вијака и навртки како бисте спречили оштећење. Када користите флексибилни кључ, подесите отвор како бисте спречили оштећење и деформацију вијака и матица, што отежава њихово растављање.
5. Исто ожичењетерминаломогућава повезивање до две жице истог типа и спецификације.
6. Прикључци ожичења који су склони лабављењу или лошем контакту морају имати спојеве жица затегнути у "?" облик за повећање контактне површине и спречавање отпуштања.
7. Приликом међусобног повезивања жичаних спојева или жичаних носова, стриктно је забрањено уградити заптивке без бакра или слабо проводљиве у средини.
8. Приликом спајања жичаних спојева потребно је да контактна површина буде глатка и без оксидације. Приликом повезивања жичаног носа или бакарне шипке, проводљива паста се може нанети након чишћења контактне површине, а затим затегнути.
9. Приликом повезивања привремених жица потребно је преклопититерминалод једне флексибилне жице на пола и затим је спојите на доњи отвор прекидача за ваздух; Једножилну тврду жицу треба спојити на доњи отвор прекидача за ваздух у "?" облик.
10. За ожичење мотора са излазном снагом од 30КВ и више, потребно је да заптивке са слабом проводљивошћу, као што су поцинковане навртке, равне подлошке, опружне подлошке, итд., не смеју да прелазе између излазне снаге мотора и кабловске жице које повезују мотор.
11. Када користите изолациону траку за омотавање каблова или друге опреме за заштиту изолације, изолациони слој треба да буде омотан од једног краја до другог у односу компресије од 1/2, а најмање напред и назад.